HOT! エンジン FIAT 500かパンダか 5速MT 100台 え～ノ～900 CC パーツ 車

【エンジン】の出品です
必要であればボディー付きも可能です（車体付でも購入価格は同じ）
勿論各部機関問題なく動きます
自己紹介欄必読
【下記はボディの概要】
稀少車!!日本国内100台限定！！他と被らない
ここがお勧め!!
①900cc2気筒ターボ省燃費なのにトルクフル驚きの走り!!
②5HB!!窮屈な500チンクにはない快適車内
③4WD4×4ではない(4WDは壊れるね～（そこまで4駆必要か?!）
④安心5速MT（ATは壊れるよ～治らないよ～欠陥だな、、、イージー）
巷では141系パンダが人気を博しているが非力で壊れてなんだかな～
の個体何といっても『粗末な造り』の一言に尽きる
唯一ダッシュに嵌め込む「灰皿」は晩品
（クルマにあって褒められるのが灰皿のみというのは何とも滑稽)
近代パンダお勧めの1台!!FIAT500に比べ人気はないが500に比べトラブルがとても少なく安心して乗れる
500は致命的欠点である『小回りが最悪』軽の大きさで
1BOXカー並みの最小回転半径!!であるがパンダは見た目通りの取り回しの良さ！5HBでユーティリティ抜群
FIAT500より10cm全長が長いだけだがゆったり5名乗車+荷室!!
ナイスなパッケージングであるいかにチンクが駄作であるかを実感する

ポンポンという控えめすぎる排気音がたまらない
走り出せば驚きの走り込み!!500アバルトを簡単に追い込める
腰高の出で立ちからは想像できない走行安定性！
九十九折でも僅かなロールあるも不安が募ることもなく
レールtoレールで奔り抜ける
500ツインエアーと同内燃機、金属製タイミングチェーンで皆大好き
タイミングベルト『交換歴』ありませんよ～（オイルメンテは必須）
外装小傷小凹みあるも良い状態　赤特有の色褪せなく良い感じ
室内はシート座面に水性のシミが目立つのが難点
ジェット式の掃除機があれば除去できるレベルだがシートカバーを被せるのも一考、内張布部分たるみ
お試しプライスで処分するので初めての伊クルマに挑戦！も良し
手のかかる仏クルマ。伊クルマ持ちのセカンドカーとしてお勧め!!
500ツインエアーより割安で広々空間で快適ドライブ
さぁどちらを選ぶ！！？？